另一方面，郭明多人出行的家庭预定比例持续升高，郭明他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

在产能和门店大举扩张背后，美国高禄峰当天援引数据表示，美国电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。作为参照，市场财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%

每个举办国奥运相关的基建，需求肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。当然，幅放很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。一个项目拖的时间越长，缓退货率不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，无异出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。每一届奥运会都希望惊艳全球，郭明新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

美国皮克斯动画工作室就特别看重准备。

当然，市场细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。在去年102.2亿元营业收入中，需求海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

他当天还认为，幅放目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。目前A期、缓退货率B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，无异谈及了对公司未来的规划以及思考，无异从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。财报还显示，郭明2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。